Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminin 9 Ekim’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla hizmete açılacağını duyurdu. Bu açılışla birlikte hızlı tren ağı Kapıkule’ye ve Avrupa sınırına ulaşmış olacak.
Bakan Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule kesimindeki çalışmaların tamamlandığını ve hattın hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet vereceğini belirtti. Hattın saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olarak inşa edildiğini vurguladı.
Yeni hatla birlikte Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne şehirleri de hızlı tren ağına dahil edilecek. Proje kapsamında çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli olarak 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 2 viyadük, 114 alt ve üst geçit ile 175 menfez inşa edildi. Toplamda 353 kilometre ray serimi tamamlandı.
Çalışmaların tamamlanması, Halkalı-Kapıkule hattındaki yolcu seyahat süresini 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresini ise 8,5 saatten 3,5 saate indirecek. Hattın mevcut kapasitesi 4 kat artırılarak yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3 milyona, yıllık yük kapasitesi ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkarılacak.
Bakan Uraloğlu, hattın özellikle İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya’daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına erişimini güçlendireceğini söyledi. 2024 yılında demir yoluyla yapılan ihracat taşımalarının yüzde 86’sının bu koridor üzerinden gerçekleştiğini hatırlattı.
Çerkezköy-Kapıkule kesiminin hizmete alınmasıyla Türkiye’nin Avrupa demir yolu bağlantısı güçlenecek. Hat, Orta Koridor’un Avrupa’ya açılan en kritik kapısı olarak tanımlandı. Bu proje, Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan ve Marmaray ile Asya ve Avrupa’yı bağlayan demir yolu zincirinin Avrupa bağlantısını kuvvetlendirecek.
Proje ayrıca, Irak’taki Fav Limanı’ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanacak Kalkınma Yolu’nun batı ucunda yer alıyor. Bu gelişme, Türkiye’nin doğu-batı ve kuzey-güney eksenindeki uluslararası ulaştırma koridorlarındaki konumunu daha da sağlamlaştıracak. Proje kapsamında Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran’da yeni istasyon binaları inşa edilirken, Kapıkule ve Edirne gar binaları yenilendi.
Kapıkule Gar Sahası’nda yol sayısı 23’ten 42’ye, toplam hat uzunluğu ise 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye çıkarılacak. Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki yaklaşık 2,4 kilometrelik kesim de çift hatlı hale getirilecek. Bu kapasite artışı, tren kabul ve manevra kabiliyetini yükselterek gümrük ve muayene işlemlerini hızlandıracak, sınır geçişlerindeki bekleme sürelerini azaltacak.
Diğer etaplardaki çalışmaların devam ettiğini belirten Uraloğlu, Ispartakule-Çerkezköy etabının yapımının sürdüğünü ve bu kesimin Ispartakule’yi Halkalı’ya bağlayacağını ekledi. Tüm etaplar tamamlandığında Türkiye’nin Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığındaki rolünün daha da güçleneceği ifade edildi.
